TP. HCM ĐẶT MỤC TIÊU HOÀN TẤT PHƯƠNG ÁN TUYẾN 3 DỰ ÁN METRO TRONG THÁNG 8/2026

Hoàn thiện hồ sơ trong những tháng tới

Theo kế hoạch, hồ sơ liên quan đến bồi thường và giải phóng mặt bằng của ba dự án sẽ được hoàn thiện trước giữa tháng 9/2026, sau đó trình phê duyệt vào đầu tháng 10.

Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) và thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) cũng được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 10. Đây sẽ là cơ sở để các dự án được xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 11/2026.

Về triển khai xây dựng, MAUR dự kiến ưu tiên thực hiện một số hạng mục tại các khu depot vào cuối năm 2026. Các hạng mục chính của ba tuyến được định hướng khởi công đồng loạt vào ngày 30/4/2027.

Bên cạnh tiến độ, phương án lựa chọn tư vấn và giải pháp kỹ thuật cũng đang được nghiên cứu. Các đơn vị chuyên môn được yêu cầu đánh giá giữa phương án sử dụng dầm chữ U và dầm hộp trên nhiều tiêu chí như chi phí, kiến trúc, tiếng ồn và khả năng chủ động trong thiết kế, sản xuất.

MAUR cũng định hướng ưu tiên sử dụng năng lực tư vấn trong nước nhằm kiểm soát chi phí và chủ động hơn về tiến độ. Công tác rà soát định mức, dự toán và chủng loại vật tư được thực hiện trước khi tổ chức đấu thầu.

Ba tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 90km

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị, ba dự án đóng vai trò tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm TPHCM với các đô thị lân cận, trong đó có khu vực Bình Dương.

Tuyến metro số 1 Bình Dương có chiều dài khoảng 32km, toàn bộ tuyến đi trên cao với 19 nhà ga. Depot được bố trí tại khu vực Phú Chánh.

Tuyến metro số 2 Bình Dương dài khoảng 35,1km, gồm 24 nhà ga và kết hợp giữa đoạn trên cao với đoạn đi ngầm. Depot dự kiến đặt tại khu vực Hiệp Bình Phước, nay thuộc phường Hiệp Bình.

Tuyến metro số 6, giai đoạn 1, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với Phú Hữu, có chiều dài khoảng 23km và 17 nhà ga. Trong đó, phần đi ngầm chiếm khoảng 19km, depot được bố trí tại Bình Triệu.

Khi hình thành, tuyến metro số 6 được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất với mạng lưới metro của thành phố. Tuyến cũng có vai trò tạo thêm liên kết giao thông về phía Đông, hỗ trợ kết nối với khu vực sân bay Long Thành.

Việc đồng thời thúc đẩy ba dự án được kỳ vọng góp phần mở rộng mạng lưới vận tải công cộng khối lượng lớn, tăng khả năng kết nối liên vùng và tạo nền tảng cho quá trình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng của TPHCM.